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气缸工作原理

字号+ 作者:admin 来源: 好评资讯 2020-03-25 21:00:56

    理科生应该都知道能量不会凭空消失也不会凭空产生,只会从一种形式转换成另外一种形式,气缸就是由汽油的热能转化成动能,气缸大家估计很少见到,气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种,下面给大家介绍下气缸的工作原理。

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气缸工作原理

    当从无杆腔输入压缩空气时,有杆腔排气,气缸的两腔的压力差作用在活塞上所形成的力推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回,若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动。

气缸组成部分

1、缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。

2、端盖

    端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈 6,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 5,以提高气缸的导向精度。

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3、活塞

    活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈 12。还设有耐磨环 11以提高气缸的导向性。

4、活塞杆

    活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

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